تعرفه خدمات ناوبری و فرودگاهی

زمان مطالعه: 4 دقیقه
بروزرسانی: 1403/02/11
بازدید: 430
نویسنده
تحریریه لحظه آخر نویسنده

هر پروازی که از فضای هر کشور عبور می‌کند، به کسب درآمد ارزی آن کشور کمک خواهد کرد زیرا باید به آن کشور عوارض بپردازد. از آنجایی که ایران موقعیت جغرافیایی بسیار خوبی دارد و به‌عنوان محل اتصال قاره آسیا و اروپا شناخته می‌شود، پروازهای زیادی از آسمانش عبور می‌کند و همه این هواپیماها باید عوارض بپردازند. اما این عوارض چگونه محاسبه می‌شود؟ در این مقاله قصد داریم این موضوع را بررسی کنیم. اگر دوست دارید درباره این موضوع بیشتر بدانید با ما همراه باشید.

آشنایی با تعرفه خدمات ناوبری و فرودگاهی

عوارض خدمات ناوبری و فرودگاهی شامل چیست و چگونه محاسبه می‌ شود؟

عوارض خدمات ناوبری و فرودگاهی هزینه‌ای است که هواپیماها باید زمانی که از آسمان یک کشور عبور می‌کنند، بپردازند. مسیر پرواز و وزن هواپیما را باید دو فاکتور تاثیرگذار روی هزینه نهایی این عوارض دانست. هرچقدر که مسیر طولانی‌تر باشد و وزن هواپیما بیشتر باشد، باید عوارض بیشتری پرداخت شود. این مبلغ برای ایران از 50 دلار آغاز و تا 2 هزار دلار هم ادامه دارد.

عجیب ترین قوانین هواپیمایی  - حالا وقت آن است با قوانین عجیب در هواپیما در سراسر دنیا آشنا شوید.

زمانی که عوارض محاسبه شد، شرکت فرودگاه‌های کشور مبلغ مشخص شده را به صورت کتبی به فرودگاه‌های کشور اعلام می‌کند و همه شرکت‌ها باید میزان بدهی خود را به خزانه کشور واریز نمایند. درصدی از عوارض دریافتی به حساب فرودگاه‌های کشور واریز می‌شود تا از آن برای ارتقای سیستم‌های ناوبری و بهسازی فرودگاه‌ها استفاده می‌شود. تعرفه خدمات ناوبری و فرودگاهی به صورت جهانی اعلام می‌شود و برای پروازهای داخلی 60 درصد تخفیف در نظر گرفته می‌شود.

عوارض خدمات ناوبری و فرودگاهی شامل چیست و چگونه محاسبه می‌ شود؟

محاسبه تعرفه عبور هواپیماها از آسمان ایران

در جدول زیر می‌توانید تعرفه عبور هواپیماهایی که بیشترین تردد از آسمان ایران دارند را مشاهده کنید این مبالغ به ازای هر یک کیلومتر عبور محاسبه شده است.

 

هواپیما

حداکثر وزن هنگام بر خواستن (کیلوگرم)

تعرفه به ازای عبور از هر کیلومتر (دلار)

Airbus A318

130,071

0.520284

Airbus A319

141,090

0.56436

Airbus A320-100

149,940

0.59976

Airbus A321-100

182,983

0.731932

Airbus A330-200

507,150

2.0286

Airbus A330-300

467,460

1.86984

Airbus A340-600

810,000

3.24

Airbus A350-900

591,000

2.364

Airbus A350-1000

679,000

2.716

Airbus A380-800

1,200,000

4.8

Boeing 737-800

174,200

0.6968

Boeing 737-900

187,700

0.7508

Boeing 747-400

875,000

3.5

Boeing 747-8

987,000

3.948

Boeing 757-200

255,000

1.02

Boeing 757-300

272,500

1.09

Boeing 767-300

350,000

1.4

Boeing 767-300ER

412,000

1.648

Boeing 777-200LR

766,000

3.064

Boeing 777-300ER

775,000

3.1

Boeing 787-8

502,500

2.01

Boeing 787-9

553,000

2.212

Ilyushin IL-96-300

551,000

2.204

Ilyushin Il-96M

595,000

2.38

Tupolev Tu-204SM

230,000

0.92

 

تعرفه‌ خدمات ناوبری و فرودگاهی

در دو جدول زیر هم می‌توانید تعرفه خدمات ناوبری که هیئت وزیران در سال 1391 تصویب کرده‌اند را مشاهده کنید. مبنای این محاسبه  خدمات ناوبری و فرودگاهی کشور است.

توضیح و استثناء

بهای خدمات پیشنهادی

شرح خدمات

پروازهای
داخلی

پروازهای بین‌المللی

محاسبه مسافت مسیر کوتاه‌ترین راه هوایی مربوط، 
براساس نقشه‌های هوانوردی در نظر گرفته می‌شود. 
حداقل بهای خدمات برای هر پرواز بین‌المللی
100 دلار و پروازهای داخلی معادل 50 درصد ریالی آن است. 
هواپیماهای زیر 2 هزار کیلوگرم مشمول
70 درصد تخفیف خواهند شد. 
هواپیماهای عبوری خارجی که جهت اخذ
سرویس‌های خاص در ایران توقف نمایند مشمول
50درصد تخفیف خواهند شد.

معادل 40
درصد ریالی، با نرخ ارز
اعلام شده.

برای هر تن وزن هواپیما در یک
کیلومتر 0/004 دلار

استفاده از وسایل ناوبری و
مخابراتی و سرویس‌های
مراقبت پرواز از هر هواپیما در
پروازهای عبوری و بدون
توقف و با توقف در ایران
که از قلمرو هوایی ایران
استفاده می‌شود. 

در فرودگاه بین‌المللی مهرآباد بین ساعت 21 الی
5 صبح به وقت محلی، 20 درصد بهای خدمات اضافه
دریافت و در فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) برای
پروازهای داخلی 20 درصد تخفیف داده می‌شود.
حداقل بهای خدمات نشست و برخاست برای
پروازهای بین المللی 100 دلار و برای پروازهای
داخلی معادل 50 درصد ریالی آن و برای
هواپیماهای زیر 2 هزار کیلوگرم معادل 30 درصد
ریالی آن است

حداقل بهای خدمات به ازای هر T&G برای
هواپیماهای زیر 2 هزار کیلوگرم آموزشی معادل
20 درصد ریالی با نرخ ارز اعلام شده هستند.
در صورت پرواز در ساعات خارج از ساعات
عملیاتی فرودگاه‌ها 25 درصد بهای خدمات نشست و
برخاست اضافه دریافت می‌گردد.
در فرودگاه‌هایی که سرویس رادار ایروج ارائه می‌شود یک دلار به تعرفه‌های مصوب اضافه می‌شود.
از کلیه پروازهای غیر برنامه‌ای و یا فوق‌العاده
25 درصد خدمات اضافه دریافت می‌شود.
در صورتی که بعد از برخاستن هواپیما از فرودگاه
مبنا به دلیل نقص فنی و امنیتی ناچار به بازگشت به
همان فرودگاه باشد از پرداخت هزینه‌های نشست
صاف خواهد بود.

معادل 40
درصد ریالی، با نرخ ارز
اعلام شده.

برای هر هزار کیلوگرم وزن
در فرودگاه‌های بین‌المللی 6 دلار

برای هر هزار کیلوگرم وزن
هواپیما در فرودگاهی که دارایی
سرویس برج و تقرب پرواز است.
5 دلار


برای هر هزار کیلوگرم وزن
هواپیما در فرودگاهی که دارای
سرویس برج مراقبت هستند.
4 دلار


برای هر هزار کیلو گرم وزن
هواپیما در فرودگاهی با بند
اسفالت و سرویس رادیویی
3دلار

نشست و برخاست برای هر

(LANDING FEE)

مدت توقف اولیه صاف از پرداخت در فرودگاه‌های
کشور 3 ساعت است. از هر هواپیمایی که به
دستور مقامات صلاحیت‌دار کشور ناگزیر به توقف
غیرعادی باند از این بابت وجهی دریافت نمی‌شود.
در محاسبه ساعات توقف، کمتر از نیم ساعت
معادل 30 دقیقه و بیشتر از نیم ساعت معادل یک
ساعت محسوب خواهد شد.

معادل 40
درصد ریالی، با نرخ ارز
اعلام شده.

برای هر ساعت توقف بین ساعات
5 صبح الی 21 به وقت محلی
5 درصد بهای نشست و برخاست.
برای هر ساعت توقف بین ساعت
21 الی 5 صبح به وقت محلی
10 درصد بهای نشت و برخاست.

توقف هواپیما
(PARKING FEE)

 

 

توضیح و استثناء

بهای خدمات پیشنهادی

شرح خدمات

پروازهای
داخلی

پروازهای بین‌المللی

برای هر بار حرکت هواپیما در محوطه فرودگاه که منجر به
برخاستن نگردد ولی قسمتی از وسایل روشنایی استفاده
شود، از هر هواپیمای خارجی 30 دلار و از هر هواپیمای
ایرانی، معادل ریالی آن دریافت می کردند.

معادل چهل درصد
ریالی، با نرخ ارز
اعلام شده.

برای هر بار استفاده از تسهیلات
روشنایی در هر نشست و یا هر
برخاست در فرودگاه‌های بین‌المللی کشور 60 دلار
برای هر بار استفاده از تسهیلات
روشنایی در هر نشست و
برخاست در فرودگاه‌های دیگر
50 دلار

تسهیلات روشنایی
(Lighting Fee)

در صورتی که آشیانه مجهز به تأسیسات برودتی و حرارتی
باشند، علاوه بر نرخ‌های مقرر 50درصد اضافه دریافت می‌کرد.

معادل چهل درصد 
ریالی، با نرخ ارز
اعلام شده.

یک ساعت اولیه صاف و برای
هر ساعت توقف اضافی تا 24
ساعت، برای هر تن وزن هوایی
0/2 دلار


از 24 ساعت تا یک هفته به ازای
روز و هر تن وزن هواپیما.
3/2 دلار


از یک هفته تا یک ماه به ازای
هر روز و هر تن وزن، 2/9 دلار
از یک ماه به بعد به ازای هر روز و
هر تن وزن 2/5 دلار

بهای توقف در آشیانه
(Hanger charge)

از ساعت 21 الی 5 صبح به وقت محلی علاوه بر نرخ‌های
مقرر 1/5 دلار برای هر تن وزن جهت پروازهای خارجی و
برای پروازهای داخلی معادل ریالی آن دریافت می‌گردد.

معادل چهل درصد 
ریالی، با نرخ ارز
اعلام شده

50 درصد بهای خدمات نشست و
برخاست در روز

هزینه سر و صدا
(NOISE & GAS)

 

2 درصد بهای برآورد شده

2 درصد بهای برآورد شده

هزینه خدمات نظارت عالیه به
طراحی عوامل پروازی
ساختمان‌های اصلی و فرمی
فرودگاه‌های اختصاصی
مربوط به شرکت فرودگاه‌های
کشور

 

2درصد بهای هر لیتر
سوخت تحویل به
هواپیما

2درصد بهای هر لیتر سوخت
تحویلی به هواپیما

هزینه ارائه خدمات سوختگیری از
شرکت ملی نفت یا عاملین مربوطه

هواپیماهایی که نسبت به سوار یا پیاده نمودن مسافر اقدام
نماید از پرداخت هزینه‌های این بند معاف هستند.

معادل چهل درصد 
ریالی، با نرخ ارز
اعلام شده.

از هواپیماهای مسافری در
پروژه های بین‌المللی 100 دلار

هزینه استفاده از تأسیسات و
خدمات فرودگاهی

 

برای محافظت
هواپیماهای داخلی برای
هر ساعت معادل چهل
(۴۰ درصد ریالی، با
نرخ ارز اعلام شده.)

برای محافظت از هواپیماهای
خارجی در صورت درخواست
(ذینفع)، در فضای بیرون
(پارکینگ فضای باز) برای هر
ساعت 60 دلار

هزینه حفاظت از هواپیما

جمع بندی

در این مطلب درباره تعرفه خدمات ناوبری و فرودگاهی ایران صحبت کردیم. این نرخ به صورت بین‌المللی اعلام می‌شود و پروازهای داخلی 60 درصد تخفیف می‌گیرند یعنی باید 40 درصد از مبلغ کل را پرداخت کنند. جزئیات این تعرفه‌ها را می‌توانید در جداول بالا مشاهده کنید. همانطورکه گفته شد عوارض براساس وزن هواپیما و مسافتی که قرار است طی کند مشخص می‌شود. اگر نکته دیگری درباره این موضوع وجود دارد که در این مطلب بدان اشاره نشد؛ حتما آن را با ما و دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید تا دیگران هم بهره ببرند. امید است این مطلب برایتان مفید بوده باشد و بتوانید از آن استفاده کنید.

تا کنون هیچ نظری ثبت نشده است

مجله گردشگری

مشاهده همه مقالات
امتیاز 4.3 از 5 | از 102 کاربر