در چند هفته گذشته خبر از ورود هواپیماهای ایرباس ۳۸۰ به ایران بود در حالی که امروز مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایر از احتمال لغو ورود این هواپیما به کشور خبر داد.
فرهاد پرورش در حاشیه فرود نمادین ایرباس ۳۵۰ در فرودگاه مهرآباد با بیان اینکه ممکن است شرایط لازم برای وارد کردن ایرباس ۳۸۰ فراهم نشود، افزود:
در طول روزهای گذشته متاسفانه انتقادات زیادی درباره‌ی چرایی خرید ایرباس ۳۸۰ مطرح شده است. این در شرایطی است که ایران در طول دوران طولانی تحریم‌ها نتوانست هواپیمای زیادی وارد کند و این موضوع شرایط ناوگان را با دشواری جدی مواجه کرده است.
وی ادامه داد:
از این‌رو ایران‌ایر در طول مدت طولانی که برای مطالعه و بررسی هواپیماهای جدید زمان داشته تمام جوانب بازار را در نظر گرفته است و اگر هواپیمایی در سبد خرید ما قرار گرفته قطعا برای آن دلیلی منطقی وجود داشته است.
مدیر عامل شرکت هواپیمایی ایران ایر با بیان اینکه هنوز قرار‌داد خرید ایرباس ۳۸۰ قطعی و نهایی نیست، بیان کرد:
ما شرایطی را در این قرار‌داد پیش‌بینی کرده‌ایم که ورود هواپیماهای جدید منوط به شرایط ایران و فراهم آوردن مقدمات لازم باشد. در صورتی که تا سال میلادی مورد نظر این شرایط فراهم نشود ورود ایرباس ۳۸۰ متوقف شده و به جای آن هواپیماهایی جایگزین مانند ایرباس ۳۵۰ وارد می‌شود.
پرورش همچنین درباره‌ی قرار‌داد ایران‌ایر با شرکت ایتالیایی ATR برای ورود هواپیماهای کوچک به کشور نیز گفت:
با توجه به اینکه در کشور ما تعداد فرودگاه‌ها بالا بوده و تعداد هواپیماها پایین است، قطعا باید طوری برنامه‌ریزی شود که بتوانیم از فرودگاه‌های کوچک نیز حداکثر استفاده را ببریم از این‌رو طرح خرید هواپیماهای کوچک شرط ATR مطرح شد که می‌تواند برای ما گزینه بسیار خوبی باشد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا شرکت بویینگ آمریکا نیز توانایی این را دارد که در بازار هوایی ایران فعال شوند، نیز گفت:
در این شکی وجود ندارد که بویینگ نمی‌تواند بازار ایران را فراموش کند. ایران‌ایر نیز به عنوان شرکتی که از دهه‌ها قبل با هواپیماهای بویینگ کار کرده مشکل و محدودیتی در این زمینه ندارد. در این بین تنها لازم بود محدودیت‌هایی که دولت آمریکا برای این شرکت تعیین کرده برطرف شود که در صورت لغو آنها می‌توان به آغاز مذاکرات فکر کرد.
مدیر عامل شرکت هواپیمایی ایران ایردرباره احتمال افزایش مقاصد سفرهای بین‌المللی هواپیماهای ایران ایران ایر نیز بیان کرد:
قطعا در صورتی که هواپیماهای جدید به کشور برسند ما برنامه‌ریزی برای سفرهای بین‌المللی را گسترش خواهیم داد. هدف ابتدایی ما افزایش تعداد پروازها به مقاصد اروپایی فعلی کشور هستند و اگر شرایط فراهم شود به مقاصد جدید و مسیر‌های طولانی‌تر نیز فکر خواهیم کرد.
وی همچنین درباره‌ی شرایط قرار‌داد وارد شدن ایرباس ۳۵۰ به کشور گفت:
ایران مدل ایرباس ۱۰۰۰– ۳۵۰ را سفارش داده که هنوز از سوی ایرباس تولید نشده است. این هواپیما جزء مدرن‌ترین هواپیماهای مسافرتی جهان به حساب می‌آید که ایرباس قول داده سالانه ۵۰ فروند از این هواپیما را تولید کند.
در سبد خرید ایران ۱۶ فروند ایرباس ۳۵۰ قرار دارد که قرار استاز سال 2021 تحویل آنها به کشور آغاز شود. همچنین در صورتی که شرایط برای وارد شدن ایرباس ۳۸۰ نیز فراهم نشود امکان جایگزین کردن آن با مدل‌های ۳۵۰ وجود خواهد داشت.
منبع: ایسنا
فرهاد پرورش در حاشیه فرود نمادین ایرباس ۳۵۰ در فرودگاه مهرآباد با بیان اینکه ممکن است شرایط لازم برای وارد کردن ایرباس ۳۸۰ فراهم نشود، افزود:
در طول روزهای گذشته متاسفانه انتقادات زیادی درباره‌ی چرایی خرید ایرباس ۳۸۰ مطرح شده است. این در شرایطی است که ایران در طول دوران طولانی تحریم‌ها نتوانست هواپیمای زیادی وارد کند و این موضوع شرایط ناوگان را با دشواری جدی مواجه کرده است.
وی ادامه داد:
از این‌رو ایران‌ایر در طول مدت طولانی که برای مطالعه و بررسی هواپیماهای جدید زمان داشته تمام جوانب بازار را در نظر گرفته است و اگر هواپیمایی در سبد خرید ما قرار گرفته قطعا برای آن دلیلی منطقی وجود داشته است.
مدیر عامل شرکت هواپیمایی ایران ایر با بیان اینکه هنوز قرار‌داد خرید ایرباس ۳۸۰ قطعی و نهایی نیست، بیان کرد:
ما شرایطی را در این قرار‌داد پیش‌بینی کرده‌ایم که ورود هواپیماهای جدید منوط به شرایط ایران و فراهم آوردن مقدمات لازم باشد. در صورتی که تا سال میلادی مورد نظر این شرایط فراهم نشود ورود ایرباس ۳۸۰ متوقف شده و به جای آن هواپیماهایی جایگزین مانند ایرباس ۳۵۰ وارد می‌شود.
پرورش همچنین درباره‌ی قرار‌داد ایران‌ایر با شرکت ایتالیایی ATR برای ورود هواپیماهای کوچک به کشور نیز گفت:
با توجه به اینکه در کشور ما تعداد فرودگاه‌ها بالا بوده و تعداد هواپیماها پایین است، قطعا باید طوری برنامه‌ریزی شود که بتوانیم از فرودگاه‌های کوچک نیز حداکثر استفاده را ببریم از این‌رو طرح خرید هواپیماهای کوچک شرط ATR مطرح شد که می‌تواند برای ما گزینه بسیار خوبی باشد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا شرکت بویینگ آمریکا نیز توانایی این را دارد که در بازار هوایی ایران فعال شوند، نیز گفت:
در این شکی وجود ندارد که بویینگ نمی‌تواند بازار ایران را فراموش کند. ایران‌ایر نیز به عنوان شرکتی که از دهه‌ها قبل با هواپیماهای بویینگ کار کرده مشکل و محدودیتی در این زمینه ندارد. در این بین تنها لازم بود محدودیت‌هایی که دولت آمریکا برای این شرکت تعیین کرده برطرف شود که در صورت لغو آنها می‌توان به آغاز مذاکرات فکر کرد.
مدیر عامل شرکت هواپیمایی ایران ایردرباره احتمال افزایش مقاصد سفرهای بین‌المللی هواپیماهای ایران ایران ایر نیز بیان کرد:
قطعا در صورتی که هواپیماهای جدید به کشور برسند ما برنامه‌ریزی برای سفرهای بین‌المللی را گسترش خواهیم داد. هدف ابتدایی ما افزایش تعداد پروازها به مقاصد اروپایی فعلی کشور هستند و اگر شرایط فراهم شود به مقاصد جدید و مسیر‌های طولانی‌تر نیز فکر خواهیم کرد.
وی همچنین درباره‌ی شرایط قرار‌داد وارد شدن ایرباس ۳۵۰ به کشور گفت:
ایران مدل ایرباس ۱۰۰۰– ۳۵۰ را سفارش داده که هنوز از سوی ایرباس تولید نشده است. این هواپیما جزء مدرن‌ترین هواپیماهای مسافرتی جهان به حساب می‌آید که ایرباس قول داده سالانه ۵۰ فروند از این هواپیما را تولید کند.
در سبد خرید ایران ۱۶ فروند ایرباس ۳۵۰ قرار دارد که قرار استاز سال 2021 تحویل آنها به کشور آغاز شود. همچنین در صورتی که شرایط برای وارد شدن ایرباس ۳۸۰ نیز فراهم نشود امکان جایگزین کردن آن با مدل‌های ۳۵۰ وجود خواهد داشت.
منبع: ایسنا
